في السنوات الأخيرة ، الطباعة ثلاثية الأبعاد قد تطورت بسرعة ، مع متوسط معدل النمو السنوي حوالي 30 ٪ . بالمقارنة مع النمو في التكنولوجيا والأعمال التجارية ، اهتمام وسائل الإعلام قد ارتفعت بشكل كبير ، وحتى بعض الانهاك . ولكن في الواقع ، 3D الطباعة ليست قطعة أثرية ، لا يزال هناك الكثير مما ينبغي القيام به لتحسين . وفي الوقت نفسه ، طباعة 3D هو أكثر من فقاعة ، ينبغي أن تثير القلق من جميع الجوانب .

التقليدية في صناعة ( خفض المواد تصنيع ) ، أكثر تعقيدا من قطعة العمل يعني ارتفاع تكلفة التصنيع لكل وحدة ، في حين أن الطباعة ثلاثية الأبعاد ، بغض النظر عن ما إذا كان قطعة العمل هو بنية معقدة أو لا ، نفس تكلفة التصنيع لكل وحدة ، السوق المستهدفة هو بالضبط السوق التي تحتاج إلى قطعة العمل المعقدة هيكل أكثر تعقيدا وأكثر قدرة على المنافسة . بعد الطباعة ثلاثية الأبعاد يقلل من التكلفة ، السوق المستهدفة سوف توسع أيضا . انخفاض تكلفة الإنتاج دفعة صغيرة ، وتجهيز أجزاء معقدة ، وتحسين وظيفة أجزاء ، التخصيص الشخصي المنتجات ، والإنتاج الأخضر ، سلسلة التوريد الجديدة ، وتجارة التجزئة واسطة ، وهلم جرا ، أصبحت القوة الدافعة 3D الطباعة في التطبيقات الصناعية .

من وجهة نظر التصنيع ، في الوقت الحاضر ، فإن معظم المواد المضافة تصنيع تركز على المعدات ، عملية الطباعة و التطبيق ، و نقص في تصميم وتصنيع المواد صب ، والتي أصبحت أيضا واحدة من العقبات التي تحول دون مزيد من تطوير تكنولوجيا تصنيع المواد المضافة . وفي الوقت نفسه ، هناك فجوة في الاستثمار في تطوير وتطبيق تكنولوجيا الطباعة ثلاثية الأبعاد . الشركات ، بوصفها الهيئة الرئيسية لتعزيز الابتكار في تصنيع المواد المضافة ، ينبغي إيلاء المزيد من الاهتمام إلى التطبيق . على سبيل المثال ، بكين Sandi شركة الطباعة الطباعة ثلاثية الأبعاد تركز على تطوير التكنولوجيا الأساسية وتطبيق الطباعة ثلاثية الأبعاد ، لديها حاليا عدد من الاختراعات و مواد الملكية حزم البيانات ، وتطبيق متطلبات تطوير معدات الطباعة ثلاثية الأبعاد والمواد .

تطبيق الطباعة ثلاثية الأبعاد في صناعة السيارات لديها آفاق واسعة . ووفقا للاحصاءات ، مبيعات سيارات الركاب الجديدة في عام 2017 من المتوقع أن 97 مليون دولار ، منها حوالي 25 مليون دولار . سوق قطع غيار السيارات المحلية تصل إلى تريليون يوان . في عام 2014 ، السيارات تمثل 16.1 في المائة من تطبيقات الطباعة ثلاثية الأبعاد . في عام 2019 ، حجم الطباعة ثلاثية الأبعاد في صناعة السيارات من المتوقع أن تصل إلى حوالي 1.1 بليون دولار . الطباعة ثلاثية الأبعاد لديها العديد من المزايا ، مثل تقصير فترة البحث والتطوير ، وخفض تكلفة البحث والتطوير ، وتسريع وقت دخول السوق ، وخفيفة الوزن ، وانخفاض الكربون ، شقة سلسلة التوريد ، سريعة ، والخدمة الشخصية ، وما إلى ذلك ، مما يجعل من تطبيقها من خلال مفهوم صناعة السيارات ، والبحث والتطوير والتصنيع والصيانة دورة الحياة .

التصميم النظري 3D الطباعة التكنولوجيا المستخدمة على نطاق واسع في تصميم السيارات المفاهيمي ، وسوف تصبح التكنولوجيا الرئيسية لدعم التخصيص في المستقبل ، عالية الأداء تصميم وتصنيع السيارات . إذا كان ثلاثة الامبراطور الطباعة القابضة الفرعية بكين Longyuan تشكيل السيارات المحلية العلامة التجارية الشركات لسنوات عديدة للمساعدة في تصميم المحرك .

البحث والتطوير في الولايات المتحدة الأمريكية جنرال موتورز النماذج الأولية السريعة قسم يستخدم على نطاق واسع سلس وجيش تحرير السودان 3D تكنولوجيا الطباعة لتطوير المنتجات ، وقد طبع أكثر من 20 ، 000 أجزاء من نموذج التحقق . بكين Longyuan صب يستخدم " سلس الشمع + الاستثمار الصب " غير المباشرة 3D تشكيل المعادن لتصنيع قطع غيار السيارات الصغيرة .

يمكن أن تقلل من قوة تأثير السيارات الناجمة عن اصطدام عنيف ، وتحسين أداء السلامة . الطباعة ثلاثية الأبعاد مباشرة تصنيع هياكل معقدة ، وزيادة مساحة الاتصال ، يمكن أن تحسن أداء السيارات ذات الصلة يشع أجزاء . على سبيل المثال ، بكين Longyuan هوائي الرادار يمكن أن تصل إلى 16 ، 000 تفتق سداسية الثقوب ، و نسبة السعر إلى الأداء * .

وعموما ، فإن التطبيقات الحالية 3D الطباعة السيارات تشمل أساسا الديكور الخارجي ، نظام هيدروليكي ، عملية التصنيع ، ونظام العادم وغيرها من التطبيقات الخارجية . التنمية في المستقبل سوف تميل إلى أن تكون خفيفة الوزن تصميم وتصنيع ، مثل تصميم وتصنيع هياكل معقدة مثل شعرية ، أجوف ، تصميم وتصنيع أجزاء متكاملة ، وتطوير وتطبيق نوع جديد من ألياف الكربون عززت المواد سبائك خفيفة الوزن المواد . مباشرة تشكيل أجزاء عالية الأداء مثل محركات السيارات ، وأنظمة نقل الطاقة ، وعجلات ، الخ . كسر التقليدية تصميم السيارات مفهوم تصميم وتصنيع السيارات ؛ 3D الطباعة + السيارات الذكية والسيارات بعد السوق سحابة خدمات الطباعةالخ .

وفي الوقت نفسه ، 3D الطباعة تطبيقات السيارات تواجه أيضا ارتفاع تكلفة الإنتاج الضخم ، اختراقات في التكنولوجيات الرئيسية مباشرة تصنيع أجزاء كبيرة الحجم وعالية الأداء ، وكيفية تشكيل نطاق الوصول إلى التطبيقات القائمة على معايير الصناعة الناضجة ، ونماذج الأعمال التجارية وغيرها من التحديات .
مزيج من تكنولوجيا المعلومات والاتصالات والتصنيع أدى إلى التصنيع الذكي . باعتبارها واحدة من التكنولوجيات الرئيسية في التصنيع الذكية ، 3D الطباعة هو أداة فعالة مكملة ، وليس أداة بديلة . و الأدوات الصحيحة يجب أن تستخدم بشكل صحيح ، لا تأخذ باد لحفر الأرض أو إلقاء اللوم على أنها ليست جيدة مثل الأشياء بأسمائها الحقيقية . دون تغيير القواعد والمتطلبات والتوقعات ، الطباعة ثلاثية الأبعاد لديها العديد من العيوب بالمقارنة مع التصنيع التقليدية ، لذلك لا يمكن أن تحل محل التقليدية ناضجة أساليب التصنيع . ومع ذلك ، إذا كانت القواعد والمتطلبات والأهداف تغيرت ، 3D الطباعة هو نوع آخر من طريقة التصنيع ، وتطوير تدريجيا ، وسوف تجلب حقبة جديدة من التصميم والتصنيع . تواجه المستقبل ، ونحن استخدام 3D الطباعة التفكير في تصميم وتصنيع المنتجات ، احتضان التصنيع الذكية .