مع التطور السريع لاقتصاد الصين ، أهمية النقل البري هو أكثر وأكثر المعترف بها . وفي الوقت نفسه ، فإن الزيادة المستمرة في تدفق حركة المرور ، وزيادة نسبة الحمولة الثقيلة ، والنقل الزائد ، تسببت في أضرار مدمرة على سطح الطريق . في عام 2007 ، حكومة منطقة منغوليا الداخلية ذاتية الحكم قد نفذت " حصيلة " طريقة عالية السرعة الطريق السريع الوطنى الذي ينتمي إلى منغوليا الداخلية قاو شركة الطرق السريعة ، وذلك باستخدام " رافعة اقتصادية " من الطريق السريع حصيلة جمع الرسوم القياسية للحد من حركة المرور على الطرق ، وتجنب والحد من الأضرار الناجمة عن المركبات على الطرق والجسور . منذ تنفيذ الوزن حصيلة جمع ، الزائد المركبات قد انخفضت بشكل ملحوظ ، حوادث المرور على الطرق السريعة قد انخفضت بشكل ملحوظ ، مع نتائج ملحوظة .
ومع ذلك ، من تاريخ البدء في شحن الوزن ، الوزن " غير مسموح " الشكاوى والمنازعات لم تتوقف . في عيون العديد من السائقين ، الطريق السريع الوزن غير مسموح به هو سر مفتوح ، أصبح الألم في قلوبهم . " الوزن غير مسموح به " لماذا كثرة الشكاوى التركيز ؟ كيفية تحسين دقة قياس الوزن السريع ؟ كم تبعد عن دقة قياس الوزن التهم ! وفيما يلي بعض المشاكل التي اكتشفت في عملية دينامية وزنها اختبار ومناقشة مع الجميع .
المخاطر الناجمة عن عدم استقرار معدات وزنها
منذ عام 2007 ، في منطقتنا ، بدأ تنفيذ الوزن التهم ، وزنها المعدات أصبحت جزءا هاما من نظام الشحن . إذا كان وزن المعدات يمكن أن تعمل بشكل صحيح أو لا تقرر دقة شحن السيارات مباشرة . عند حساب رسوم عالية ، قد يؤدي إلى نزاع أو إعادة تسمية الطلب ، والتي لن تقلل من مستوى الخدمة السريع ، ولكن أيضا تؤثر على صورة الشركة . وعلى العكس من ذلك ، فإن الشركة سوف تفتح الطريق عالية متنح الخسائر الاقتصادية .
من أجل ضمان عادلة ومعقولة الوزن تهمة ، ونحن بحاجة إلى التحقق من دينامية وزنها المعدات مرتين في السنة . ومع ذلك ، فإن هذا لا يكفي لضمان دقة الشحن ، لأن عوامل مختلفة تؤدي إلى عدم دقة ، مما أدى إلى الجدل و المطالبات المتكررة التي لا تزال تحدث . معدات قياس الوزن هو نظام معقد ومستقل . التحقق فقط يمكن التحقق من دقة وزنها ، ولكن لا يمكن التحقق من جوانب أخرى من النظام سواء كانت طبيعية أو مستقرة . في الاستخدام ، حتى لو كان وزنها جزء من جهاز قياس الوزن هو الصحيح ، فإنه لا يمكن ضمان توفير بيانات صحيحة وزنها عند أجزاء أخرى من النظام في السؤال .
طريقة حساب حصيلة الشحن معقدة جدا ، ليس فقط فيما يتعلق عدد الكيلومترات و مجموع وزن السيارة ، ولكن أيضا فيما يتعلق بيانات السيارة التي يتم نقلها إلى الكمبيوتر من قبل جهاز قياس الوزن ، على سبيل المثال ، إذا كان المحور نوع الحكم من قبل جهاز قياس الوزن هو الخطأ ، حتى لو كان وزنها بدقة ، حساب حصيلة يمكن أن تكون خاطئة . وعلاوة على ذلك ، فإنه من المستحيل حساب دقيق حصيلة القتلى عندما وزن المعدات غير واضحة ، خطأ ، أو حتى نقل البيانات خطأ . ومن الواضح أنه حتى لو كان وزنها بدقة ، حساب حصيلة القتلى من المرجح أن تكون خاطئة عندما فشل النظام من معدات الوزن ، أو خطأ عرضي ، يجعل من الخطأ نقل بيانات السيارة إلى حصيلة الحاسوب . طالما أن حصيلة خطأ في الحساب ، نصف المنازعات المحتملة أو المطالبات المعقدة ، والنصف الآخر قد يكون الطريق السريع يعاني من خسائر اقتصادية خفية . ونتيجة لذلك ، فإن بعض المعدات التي هي غير مستقرة في النظام ، وبالتالي مختلطة مع المعدات العادية ، أصبحت قضية مثيرة للجدل و إعادة تسمية الشرط .
ثانياً - ليست مسألة قياس واحدة
في عملية التحقق ، وجدنا أن الكثير من الجدل حول قياس الوزن ليست مشكلة واحدة ، العديد من العوامل التي يمكن أن تؤدي إلى عدم دقة قياس دينامية وزنها .
عدم تناسق خصائص دينامية وزنها مع الأنظمة ذات الصلة في قطاع النقل هو السبب الرئيسي في عدم دقة قياس الوزن . أنظمة المرور تنص على أن أكثر من 30 ٪ من المركبات ( بما في ذلك 30 في المائة ) ، وفقا لمعدلات المركبات العادية الوزن التهم ؛ إذا كان أكثر من 30 ٪ من المركبات التي تتجاوز الحد الأقصى المسموح به ، فإن نسبة 30 في المائة من المركبات التي تتجاوز الحد الأقصى المسموح به تحسب على أساس الوزن معدل المركبات العادية ، والباقي يحسب على أساس 1.5 إلى 3 مرات من المعدل الأساسي . أكثر من 30 ٪ من العقوبة . ولذلك ، يبدو أن أنظمة المرور ، سواء كانت رسوم أو عقوبات تتجاوز الحد ، على أساس الوزن المطلق . ومع ذلك ، فإن دقة دينامية وزنها عن طريق الدقة النسبية ، على سبيل المثال ، دينامية الصف 5 المنتجات المسموح بها خطأ ± 5 ٪ . عندما يكون مجموع وزن السيارة هو 50 طن ، المسموح به خطأ ± 2.5 طن ، وهذا هو ، نتيجة وزنها المسموح بها في مجموعة من 47.5 طن إلى 52.5 طن . إذا كان هناك شاحنة ، القيمة الحقيقية المتفق عليها من مجموع الوزن هو 50 طن ، في حين أن دينامية وزنها شاحنة وزنها 52 طن ، من خصائص دينامية وزنها ، وزنها معدات القياس المؤهلين . ومع ذلك ، فإن أكثر من 50 طنا من الغرامات المفروضة والرسوم أعلى من المعدل الأساسي . مؤهل معدات القياس ، خطأ في الوزن هو أيضا ضمن النطاق المسموح به ، ولكن يجب أن يعاقب بغرامة ثقيلة ، وهذا بالطبع سوف يسبب استياء السائق ، مما أدى إلى " غير مسموح به " المنازعات والشكاوى .
عدم استقرار الأداء الديناميكي وزنها يمكن أن تؤثر أيضا على دقة وزنها . ذكرت وسائل الإعلام أن أكثر من 50 مجموعات من الوزن شحن الأجهزة المستخدمة في تركيب عالية السرعة في مقاطعة قوانغدونغ تشينغ ليان ، 5 مجموعات من المعدات في تركيب واستخدام أكثر من شهرين فقط بعد كسر لا يمكن استخدامها ، نسبة 10 في المائة . لائحة التحقق تنص على أن فترة التحقق من التوازن الديناميكي يجب أن يكون على الأقل مرة واحدة في السنة ، ولكن دينامية وزنها المستخدمة في محطة تول هو أساسا في حالة عمل 24 ساعة في اليوم ، تدفق حركة المرور في بعض محطات حصيلة كبيرة جدا ، دينامية وزنها يجب أن تتأثر عشرات الآلاف من مرات في اليوم ، ولا سيما بعض المعدات مع أطول خدمة الوقت ، والتكنولوجيا المستخدمة في حد ذاتها هي متخلفة ، الصيانة اليومية ليست كافية ، مما يؤدي إلى تقلبات كبيرة في تكرار المعدات ، وقياس الأداء من السهل أن تكون غير مستقرة . هذا هو واحد من العوامل التي تحتاج إلى التحقق من دورة مرتين في السنة .
دقة دينامية وزنها يتأثر أيضا تركيب البيئة . " وفقا للوائح ، دينامية الكلمة يجب أن تكون مثبتة على المستوى الطبيعي من الأرض ، الأرض التسطيح خطأ أقل من 3 ملم ، يمكن القول أن هذا الشرط هو صارمة جدا ، ولكن في الوقت الحاضر العديد من موظفي التثبيت لا تعمل وفقا للقواعد ، واختيار عنوان المحطة ليست مناسبة ، في أعلى وأسفل المنحدر ، والانحناء تركيب غير مرغوب فيه . إذا كان اختيار عنوان المحطة لا تصل إلى مستوى المتطلبات ، معدات وزنها بالتأكيد غير مسموح بها " .
خصائص دينامية الوزن تقرر أن نفس السيارة تحمل نفس البضائع في طرق مختلفة من خلال نفس دينامية الوزن ، وزنها النتائج قد تكون مختلفة . الرفاق الذين شاركوا في التحقق من أجهزة وزنها نعلم جميعا أن دينامية وزنها مع ساكنة شاحنة الميزان ليست هي نفسها ، ساكنة وزنها تحت الضغط ، مؤشر القياس يمكن أن تكون متوازنة الانحدار ، ودينامية وزنها سجل السيارة من خلال منصة لحظة أقصى قدر من القيمة ، لذلك ، العديد من العوامل سوف يؤدي إلى عدم دقة وزنها . على سبيل المثال ، عندما مرت السيارة ، سرعة السيارة غير مستقرة ، فجأة خطوة على الفرامل ، باب الوقود ، وما إلى ذلك من غير المرجح أن يسبب خطأ في وزنها . عموما ، عندما يسافر في سرعة موحدة 5 كم ، والقياس هو الأكثر دقة . بعض السائقين ، من أجل تجنب رسوم المرور ، واستخدام مجموعة متنوعة من الوسائل ، في محاولة للحد من الحمل . على سبيل المثال ، القفز على مقياس ، مقياس السيارة فجأة في الجبهة من التسارع ، حتى أن عجلة صغيرة في لحظة رفع ، القفز على مقياس ، والحد من وزنها . عندما يمر من خلال قياس وزنها ، عجلات السفر حول S - الشكل ، مما يجعل من منصة التوازن غير موحدة للحد من وزنها . لوحة الصلب قوس جسر القوس بنيت على مقياس منصة لتخفيف وزنها . بعض السائقين بسبب سوء فهم التكنولوجيا ، بل على العكس من ذلك ، فإن عبء ثقيل على السيارة . هذه العوامل هي العوامل التي تؤدي إلى دينامية وزنها غير صحيح .
اثنين من النقاط المذكورة أعلاه هي التي أوجزت في العمل بعض من عدم اليقين من دينامية وزنها ، بسبب مشاكل في المعدات الناجمة عن العوامل البشرية . ولذلك ، في التطور السريع في بناء الطرق السريعة اليوم ، في تعزيز التنمية الصحية لصناعة النقل البري ، لدينا إدارة الوزن حصيلة الطريق الطويل .