-
البريد الإلكتروني
sc@mexontec.com
-
الهاتف
17301697825
-
العنوان
أ ، ب ، الطابق الخامس ، بناء 7 ، xinyakechuang بارك ، 701 Jiuting الطريق ، مدينة سونغ جيانغ ، شنغهاي
شنغهاي zhaoyue تكنولوجيا الاتصالات المحدودة
شنغهاي Zhaoyue تمكين خط مترو شنتشن 12 ذكي ترقية جديدة
التاريخ:2025-05-30اقرأ:9
مقدمة
مع تطور النقل بالسكك الحديدية في المناطق الحضرية في مرحلة جديدة من الذكاء ، ترقيات شبكة مترو الانفاق الرقمي أصبح محرك مهم لتحسين مستوى النقل العام في المدن الحديثة . كمعيار مشروع السكك الحديدية العابر في منطقة خليج دايان قوانغدونغ وهونغ كونغ وماكاو ، المرحلة الثانية من مشروع خط مترو شنتشن رقم 12 ليس فقط بناء ممر النقل الذكي بين المطار الجديد مدينة قوانغمينغ مدينة العلوم ، ولكن أيضا تمكين ترقية جديدة من خدمات النقل بالسكك الحديدية من خلال الابتكار في تكنولوجيا الاتصالات . في المرحلة الثانية من مشروع خط مترو شنتشن رقم 12 ،شنغهاي zhaoyue تكنولوجيا الاتصالات المحدودة ، مع تراكم عميق و التفوق التقني في مجال الاتصالات السكك الحديدية العابرفإنه يوفر كفاءة عالية وموثوق بها قاعدة نقل البيانات الذكية وظائف مثل نشر المعلومات الحيوية ، منظمة العفو الدولية الرؤية الأمنية ، وما إلى ذلك ، مما يدل على انفراجة تكنولوجية محلية الصنع نظام الاتصالات الصناعية في ظل ظروف معقدة .
خلفية المشروع
مترو شنتشنالمرحلة الثانية من مشروع خط 12 هو تمديد خط الشمال في المرحلة الأولى ، الذي يربط بين مطار شنتشن منطقة المعرض ، باوان Shajing Songgang المنطقة ، منطقة قوانغمينغ ، وتنسيق النقل بالسكك الحديدية العمود الفقريمنتدىهذا المشروع يأخذ الابتكار العلمي والتكنولوجي كما محرك الأقراص في عملية البناء ، يدرك العديد من الصناعات الرائدة في اختراق في المشهد الذكي الهبوط . باعتبارها الناقل الرئيسي من الخدمات الرقمية السكك الحديدية العابر ، نظام معلومات الركاب ( PIS ) يبني متعدد الأبعاد نظام الخدمة من خلال ترقية الهندسة المعمارية والوظيفية التعمير . من خلال دمج نظام الملاحة البصرية مع منظمة العفو الدولية الظاهري منصة خدمة العملاء ، خدمة الاستشارات الذكية على أساس التفاعل بين اللغة الطبيعية يمكن أن تتحقق . في ظل هذه الخلفية ، وكفاءة عالية ومستقرة وموثوق بها شبكة مترو شنتشنالمرحلة الثانية من نظام خط 12 بيعملية مستقرة . فإنه يحتاج إلى تحمل إشارات التحكم ، دفق الفيديو ، دفق الصوت ، وجميع أنواع البيانات والمعلومات بين المعدات الطرفية في القطار ، وكذلك بين القطار و مركز التحكم الأرضي . ولذلك ، بناء على متن نظام PIS المرحلة الثانية من مشروع خط مترو شنتشن 12 يواجه العديد من التحديات التقنية ، بما في ذلك : موثوقية شبكة الاتصالات المعقدة في البيئة الكهرومغناطيسية ، بروتوكول التوافق بين مصادر متعددة غير متجانسة من المعدات ، في الوقت الحقيقي لضمان كثافة عالية تدفق حركة المرور ، فضلا عن متطلبات الحوسبة التعاونية ذكي وظيفة تفاعلية .
في ظل هذه الخلفية ، شنغهاي zhaoyue تكنولوجيا الاتصالات المحدودةمعيار EN50155ثلاث طبقاتإن mies-3824 سلسلة من المركبات حلقة الشبكة الأساسية الصناعية التبديل هو جوهر التقارب عقدة من المركبات على الشبكة .سيارة بي نظام الشبكة . الهدف من هذا المشروع هو بناء شبكة خاصة قوية ، زائدة عن الحاجة ، من السهل أن تدار ، والتي يمكن أن تتكيف مع البيئة القاسية من مترو الانفاق ، وتوفير جودة عالية لنقل البيانات من أجل جميع أنواع الخدمات ( مثل المعلومات في الوقت الحقيقي الوصول إلى المحطة ، مخطط الدارة ، والوسائط المتعددة البث ، البث في حالات الطوارئ ، وما إلى ذلك ) .
إدخال نظام السيارة بي
نظام معلومات الركاب على متن الطائرة ( PIS ) هو منصة خدمة المعلومات المتكاملة التي تجمع بين وظائف نشر المعلومات ، والوسائط المتعددة اللعب ، في حالات الطوارئ معلومات البث ، عرض حالة التشغيل ، الخ . وتشمل مهامها الرئيسية :
1. في الوقت الحقيقي عملية الإفراج عن المعلومات : عرض القطار في الموقع الحالي ، المحطة التالية ، من المتوقع أن يصل الوقت ، خط الرسم البياني عملية دينامية ، ونقل المعلومات .
2. معلومات الوسائط المتعددة البث : بث الأخبار ، والإعلانات العامة ، وبرامج الترفيه ، معلومات الأرصاد الجوية ، وهلم جرا ، وإثراء رحلة الركاب .
3. الإفراج عن المعلومات في حالات الطوارئ : في حالات الطوارئ ، والإفراج عن الهروب من المبادئ التوجيهية ، والإخطارات الإجلاء ، استرضاء المعلومات ، وما إلى ذلك ، لتوجيه الركاب على الاستجابة بشكل آمن ومنظم .
4. معلومات عن مرافق الخدمة : توفير خدمات النقل ( على سبيل المثال ، مقعد الحب ، والكراسي المتحركة في المنطقة ) و محطة الطرفية مرافق المعلومات .
عرض مخطط الشبكة
شنغهاي zhaoyueفي المرحلة الثانية من خط مترو شنتشن 12معاهدمع الأخذ في الاعتبار خصوصية بيئة مترو الانفاق وتنوع بي الأعمال التجارية ، فإن هذه الورقة تهدف إلى بناء موثوق بها للغاية ، عالية الأداء ، وسهولة التشغيل والصيانة في إطار الشبكة .
شبكة الهندسة المعمارية
1. الاتصالات اللاسلكية :
l القطار هو اقامة اتصال لاسلكي مع الأرض ا ف ب على طول الطريق من خلال مركبة محمولة على أب ( نقطة الوصول ) لتحقيق تبادل البيانات بين القطار و مركز التحكم الأرضي .
l بعد تجميع الأرض أب متصل إلى الأرض الأساسية التبديل ( كومة نشر وتعزيز الموثوقية والقدرة على تجهيز ) ، الأرض الأساسية التبديل هو المسؤول عن التواصل مع خادم مركزي من نظام PIS وغيرها من النظم ذات الصلة .
2. صنع شبكة سلكية :
l سائق سيارة أجرة التبديل : اعتماد mies-3824-g24p سلسلة ثلاثة طبقة مركبة محمولة على التبديل ، والتي يتم تركيبها في التاكسي في كلا طرفي القطار ، هو جوهر التقارب عقدة مركبة محمولة على الشبكة .
l غرفة الركاب التبديل : اعتماد mies-3824-g6f18p سلسلة ثلاثة طبقة مركبة محمولة على التبديل ، والتي يتم توزيعها في كل سيارة ركاب النقل ، وتستخدم لربط المعدات الطرفية مثل بي عرض الشاشة ، معدات البث ، كاميرا مراقبة ( إذا بي التكامل ) في النقل .
l مركبة محمولة على الطب الصينى التقليدى جدار الحماية : نشر في واجهة السيارة شبكة الاتصالات الأرضية ، وضمان أمن الشبكة المركبة ، ومنع الوصول غير المصرح به و هجمات الشبكة .
l الاتصال الداخلي : سيارة أجرة التبديل ، التبديل بين مقصورة الركاب المجاورة ، وغرفة الركاب التبديل من خلال إيثرنت الصناعية خط اتصال .
خصائص البرنامج
1.تصميم معيار الصناعة : جميع السيارات إيثرنت التبديل تعتمد على تصميم معيار الصناعة ، مع ممتازة مقاومة الصدمات ، ومكافحة الاهتزاز ، واسعة درجة الحرارة القدرة على العمل قوية التوافق الكهرومغناطيسي ( EMC ) ، يمكن أن تتكيف مع نفق المترو قوي التداخل الكهرومغناطيسي ، والتغيرات الحادة في درجة الحرارة والرطوبة وغيرها من التطبيقات السيئة المشهد .
2.ربط التكرار وعرض النطاق الترددي تعزيز : اعتماد اثنين من ميناء الصدد بين سائق سيارة أجرة التبديل ، والتبديل بين مقصورة الركاب ، من خلال ربط تقنية البلمرة ، ليس فقط تحقيق التكرار النسخ الاحتياطي من الرابط بين الأجهزة ( وصلة واحدة خطأ ، والآخر يأخذ أكثر من السيارات ) ، ولكن أيضا على نحو فعال في تحسين عرض النطاق الترددي انتقال بين اثنين ، وتلبية متطلبات عرض النطاق الترددي عالية الوضوح الفيديو وغيرها من خدمات الوسائط المتعددة مثل بي النظام .
3.الحرارية التكرار في طبقة تبادل الأساسية : ثلاثة طبقة التبديل المنتشرة في الرأس والذيل سيارة أجرة تعتمد VRRP الحرارية التكرار التكنولوجيا . اثنين من ثلاثة طبقة مفاتيح افتراضية في جهاز التوجيه المنطقي لتوفير الخدمات الخارجية ، واحدة رئيسية ، واحدة احتياطية ، عندما فشل المعدات الرئيسية ، والمعدات الاحتياطية يمكن أن يحقق مستوى ميلي ثانية واحدة التبديل السلس ، لضمان توافر عالية واستمرارية حركة المرور على متن الشبكة الأساسية .
4.دينامية التوجيه و النسخ الاحتياطي الرئيسية المسار : اثنين من المركبات الأساسية ثلاثة طبقة التبديل ( سائق سيارة أجرة التبديل ) التواصل مع الأرض الأساسية التبديل من خلال بروتوكول التوجيه الحيوي OSPF ) . من خلال ترشيد تخصيص مسار النفقات العامة OSPF ، واختيار الطريق الرئيسي الاحتياطية يمكن أن تتحقق بمرونة ، والتي يمكن أن تضمن أن البيانات يمكن أن تتحول تلقائيا إلى مسار بديل من سيارة أجرة في الطرف الآخر عندما يكون الرابط غير مستقر أو توقف .
5.جودة الخدمة ( QoS ) ضمان : الحل يوفر آلية ضمان جودة الخدمة مع العديد من الخدمات ، ويمكن تحديد أولويات مختلفة لأنواع مختلفة من البيانات التجارية ( مثل إشارات التحكم ، في حالات الطوارئ بث الصوت ، الفيديو في الوقت الحقيقي ، معلومات عامة التحديثات ، وما إلى ذلك ) .
6.مريحة إدارة الشبكة والصيانة : مجهزة المهنية برمجيات إدارة الشبكة ، ومعدات الشبكة يمكن أن تكون مركزية للرصد ، والتكوين ، خطأ التشخيص ، وتبسيط عملية الصيانة اليومية واستكشاف الأخطاء وإصلاحها ، وتحسين كفاءة التشغيل والصيانة .
عرض المنتج
mies-3824 سلسلة 24 ميناء M12 ثلاثة طبقة إيثرنت الصناعية التبديل
l دعم 18 10 / 100 م واجهات ( M12 d-code 4 النوى ) + 6 10 / 100 / 1000 م واجهات ( M12 x-code 8 النوى ) أو 24 10 / 100 / 1000 م واجهات ( M12 x-code 8 النوى )
l دعم بو إمدادات الطاقة ، ودعم 802.3af / في إمدادات الطاقة القياسية
l وفقا لمعيار en50155 السكك الحديدية العابر ، M12 التوصيل تصميم واجهة الطيران
l mr-ring حلقة سريعة ( الشفاء الذاتي وقت < 20ms ) متوافق مع سان تومي وبرينسيبي / rstp / mstp تمتد شجرة البروتوكول .
l دعم جودة الخدمة ، ميناء القائم على مراقبة حركة المرور ، wrr ، الدرهم ، س ، طابور خوارزمية الجدولة ، 802.1p
l دعم ثابت التوجيه ، التوجيه الاستراتيجي RIP V1/2、OSPF、IS-IS、BGP、 VRRP ( بروتوكول التوجيه الافتراضي التكرار )
l دعم الملكية الفكرية التراسل pim-sm pim-dm , ,
l دعم IPv6 التوجيه OSPFv3 bgp4 , و isisv6
l دعم مجموعة متنوعة من أساليب إدارة الشبكة : شبكة ، تجميعيه ، التلنت ، وحدة تحكم
l الصناعية الصف 4 إي إم سي ، لا مروحة تصميم